近日有消息认为，中兴物联合力美国高通打造出了一款取名为ME3630的物联网模组，其所具备的LTECat.4150Mbps的速率也刷新了当前物联网模组上行速率之最，沦为当前最慢的物联网模组，使得业内愤慨。 据已曝光的资料表明，中兴物联ME3630使用了高通近期的9X07平台，不仅反对七模全网通，还使用了统一模块PCB，以维持模块的兼容性。
当然，这款物联网模组的仅次于优势则在于，可反对LTECat.4标准，上行速率超过150Mbps，下行速率则可超过50Mbps。 对于个人消费类产品而言，150M有可能并远比迅速，LTEFDD制式的4G手机网际网路速率就早已超过了150M，而使用双载波的4G+网络更加可超过300M。但与个人消费类产品有所不同的是，物联网模组更加多应用于行业领域，物联网的海量相连更为注目相连的可靠性、单一相连的成本与性能之间的均衡，因此物联网模组的比特率公里/小时贞着高于手机类设备。2015年物联网领域的蜂窝相连统计资料结果显示2G技术依然占有了6成份额。
然而，蜂窝物联网相连技术向4G演变正在公里/小时，以逐步符合VR、车联网、安防监控、工业生产等重点领域对于大比特率高速率的市场需求。 此次中兴物联打造出的ME3630模组在确保具备工业级稳定性的基础上，在网络速度上构建了突破，与市场上同类产品只超过LTECat.3标准比起，ME3630的上行速率构建了50%的提高。 更高的速率以及更加较低的延时，将需要符合未来物联网行业非常丰富的应用于市场需求。
例如通过高速率的网络，企业在生产过程中可实现动态综合远程测控，及关键生产数据的网间分享，超越了各个监控现场相互之间长年构成的信息孤岛局面。 不仅如此，更大的网络带宽更加可普遍用作城市管理、交通、能源、身体健康等多个物联网领域。比如汽车，不仅能让车载娱乐享有更加多可能性，还包括车与车之间的交流、车与智能公路间的数据交换。杭州、广州等地的公交车、大巴车向公众展出了车载Wi-Fi和视频监控服务；还包括奥迪、凯迪拉克在内的众多厂商早已将4G技术搬入了汽车；国内对于卧铺客车的安全监管拒绝，则显出车载移动监控装置对于4G技术的具体市场需求。
此外，归功于150M网速，还可实现高清视频流的传输，使得远程救治沦为有可能，工业路由器和CPE产品将需要为工业环境获取无处不在的流畅网络连接。
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